να διερευνηθεί η πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς στις 14-9-2017, με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, στην οποία ο ίδιος ήταν Υπουργός Μεταφορών!
Θυμίζουμε ότι την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπέγραψε η Πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Λίλα Τσιτσογιαννοπούλου, την οποία διόρισε ο ΣΥΡΙΖΑ, στις 5-5-2017, με τη σύμφωνη γνώμη του τότε Υπουργού Οικονομικών του ΣΥΡΙΖΑ !
Τι παραπάνω μπορούν να προσθέσουν τα μέλη του ΤΑΙΠΕΔ; Θα την πουλούσαν αν δεν είχαν την έγκριση του Υπουργού Μεταφορών και του Πρωθυπουργού; Ποιό να είναι άραγε το νόημα της κλήσης τους; Δεν μπορεί ο Υπουργός, να εξηγήσει γιατί πουλήθηκε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ και μπορεί η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ;
Αναδημοσιεύουμε από: https://www.documentonews.gr/article/spirtzis-stin-exetastiki-gia-karamanli-o-ose-katerreyse-meta-to-2019/
Ευθύνες στον Κώστα Καραμανλή για την κατάσταση που επικράτησε στον ΟΣΕ από το 2019 και έπειτα απέδωσε κατά την κατάθεση του στην Εξεταστική για το έγκλημα των Τεμπών ο υπουργός Μεταφορών επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστος Σπίρτζης.
Ο μάρτυρας υποστήριξε πως δεν υιοθετεί το αφήγημα του ανθρώπινου λάθους, στο οποίο επιμένει από την πρώτη μέρα η πλειοψηφία και έβαλλε κατά του κ. Καραμανλή.
«Μετά το 2019 κατέρρευσε ο ΟΣΕ όσον αφορά στο προσωπικό. Σταμάτησαν πρόσθετες ασφαλιστικές δικλείδες, πχ το σύστημα στη Ζάχαρη Λάρισας και το κέντρο στην Καρόλου» ανέφερε.
Υποστήριξε δε επί θητείας του ανησυχούσε «για όλα, αλλά όχι για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου».
Ως προς τη σύμβαση 717, επισήμανε πως αν ολοκληρωνόταν επί ημερών του, τότε «δεν θα ειχαμε σύστημα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης».
«Είχαμε πρόβλημα με τα αναλογικά συστήματα γιατί υπήρχαν και συστήματα πιο καινούρια. Άρα, δεν μπορούσαμε να έχουμε ενιαίο σύστημα» είπε και συμπλήρωσε πως υπήρχε έλλειψη ανταλλακτικών και εξοπλισμού για την υλοποίηση της σύμβασης, χαρακτηρίζοντας ως μη σοβαρή τη μελέτη του έργου.
Επιπλέον, ζήτησε να κληθεί στην Επιτροπή η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ επί ΣΥΡΙΖΑ για να εξηγήσει την εκχώρηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς.
Ευθύνες στον Κώστα Καραμανλή για την κατάσταση που επικράτησε στον ΟΣΕ από το 2019 και έπειτα απέδωσε κατά την κατάθεση του στην Εξεταστική για το έγκλημα των Τεμπών ο υπουργός Μεταφορών επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστος Σπίρτζης.
Ο μάρτυρας υποστήριξε πως δεν υιοθετεί το αφήγημα του ανθρώπινου λάθους, στο οποίο επιμένει από την πρώτη μέρα η πλειοψηφία και έβαλλε κατά του κ. Καραμανλή.
«Μετά το 2019 κατέρρευσε ο ΟΣΕ όσον αφορά στο προσωπικό. Σταμάτησαν πρόσθετες ασφαλιστικές δικλείδες, πχ το σύστημα στη Ζάχαρη Λάρισας και το κέντρο στην Καρόλου» ανέφερε.
Υποστήριξε δε επί θητείας του ανησυχούσε «για όλα, αλλά όχι για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου».
Ως προς τη σύμβαση 717, επισήμανε πως αν ολοκληρωνόταν επί ημερών του, τότε «δεν θα ειχαμε σύστημα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης».
«Είχαμε πρόβλημα με τα αναλογικά συστήματα γιατί υπήρχαν και συστήματα πιο καινούρια. Άρα, δεν μπορούσαμε να έχουμε ενιαίο σύστημα» είπε και συμπλήρωσε πως υπήρχε έλλειψη ανταλλακτικών και εξοπλισμού για την υλοποίηση της σύμβασης, χαρακτηρίζοντας ως μη σοβαρή τη μελέτη του έργου.
Επιπλέον, ζήτησε να κληθεί στην Επιτροπή η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ επί ΣΥΡΙΖΑ για να εξηγήσει την εκχώρηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στους Ιταλούς.