Πώς τα μέσα μαζικής μεταφοράς μπορούν να λύσουν το στεγαστικό πρόβλημα;

 «Χωρίς καλά ΜΜΜ δεν λύνεται το στεγαστικό», προειδοποιούν οι οικονομολόγοι. Πώς θα μπορούσαν οι συγκοινωνίες να κάνουν την αγορά κατοικίας να «ανασάνει»;

Συγκοινωνίες της επόμενης δεκαετίας

 του Σταύρου Κωνσταντινίδη, συγκοινωνιολόγου

Μετά από μια μακρά περίοδο μεταβατικότητας, η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα φάση για τις υπεραστικές συγκοινωνίες. Η έναρξη των διαγωνισμών για την ανάθεση του....

Ενας λάθος κυβερνητικός σχεδιασμός για τις υπεραστικές συγκοινωνίες ΚΤΕΛ

 του Σταύρου Κωνσταντινίδη, συγκοινωνιολόγου

 

Eκεί που υπό το φως της επικαιρότητας επιχειρείται από την κυβέρνηση να....

ΦΤΙΑΧΝΟΥΜΕ Ή ΧΑΛΑΜΕ ΤΙΣ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ;

 του Σταύρου Κωνσταντινίδη, συγκοινωνιολόγου

Οι υπεραστικές συγκοινωνίες της χώρας εξελίχθηκαν ιστορικά τα τελευταία 70 χρόνια. Τα γνωστά ΚΤΕΛ που ....

Ο λαϊκισμός του δωρεάν

 ΞΕΝΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ: Σώτη Τριανταφύλλου στα ΝΕΑ

Μεταξύ των υποσχέσεων του νεοεκλεγέντος δημάρχου της Νέας Υόρκης Ζόραν Μαμντάνι είναι οι δωρεάν μεταφορές με τα λεωφορεία της πόλης. Σήμερα το εισιτήριο κοστίζει 2,9 δολάρια· πριν από ....

Η απελευθέρωση των υπεραστικών μεταφορών: ευκαιρία ή απειλή;

 Ο ρόλος και το δίκαιο των ΚΤΕΛ στην επόμενη ημέρα. 

Γράφει ο Νίκος Χατζηδούρος.

ΚΤΕΛ: Ένας ζωντανός θεσμός που ταξιδεύει στο χρόνο

Γράφει ο Νίκος Χατζηδούρος

Πολλοί τα γνωρίζουμε μόνο ως εισιτήριο για τον προορισμό μας – ή ως το λεωφορείο που φέρνει το ταπεράκι με το φαγητό στους φοιτητές κάθε....

Γραμματίδης: Οι 12 προτάσεις για να έχει η Ελλάδα σύγχρονο σιδηρόδρομο

 

 Ο Γιάννος Γραμματίδης διετέλεσε πρόεδρος του ΟΣΕ και ξέρει πολύ καλά τι πρέπει να γίνει. Η ανακοίνωση:

Περί επανακρατικοποιήσεως του ΟΣΕ

  Κατά τη διάρκεια των Μνημονίων, οι δανειστές μάς έκαναν έναν ακόμα εκβιασμό:

Γιατί πρέπει να διαχωριστεί το Υπουργείο Μεταφορών, από το Υποδομών

 Γιατί απαιτείται σήμερα η επανασύσταση του αυτόνομου Υπουργείου Μεταφορών με το όνομα "Μεταφορών, Βιώσιμης Κινητικότητας και Ασφάλειας"

Φυσικά και θα μπουν τα ΤΑΞΙ στις λεωφορειολωρίδες της Αθήνας

 "Σήμερα υποδέχθηκα την αντιπροσωπεία των ιδιοκτητών και οδηγών ταξί, η οποία....

Η προτεραιότητα στα αστικά λεωφορεία – Μια ανάγκη που δεν μπορεί να περιμένει.

 Γράφει ο Νίκος Χατζηδούρος

Στην Ελλάδα, οι προκλήσεις της καθημερινής μετακίνησης είναι πολλές. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση, η έλλειψη επαρκών χώρων στάθμευσης και ....

Η ατυχία του να μένεις κοντά σε σταθμό Μετρό !

 Το να μένει κανείς κοντά σε στάση του Μετρό Θεσσαλονίκης, είναι ένα νόμισμα με δυό όψεις: Η πρώτη, προφανής, είναι ότι ....

Η ευεργετική επίδραση του Μετρό Θεσσαλονίκης ...στα λεωφορεία !

Γράφει ο Σάκης Γεωργιάδης

Το Μετρό Θεσσαλονίκης, όπως ήταν εύλογο και αναμενόμενο, απασχολεί σχεδόν μονοθεματικά την επικαιρότητα, από ....

Θεσσαλονίκη: Βανδάλισαν κιόλας τους πωλητές εισιτηρίων του ΟΣΕΘ

 Το μεγαλύτερο πρόβλημα της Θεσσαλονίκης, είναι κατά την άποψή μας, το μίσος κάποιων κατοίκων της για το δημόσιο χώρο. Για άγνωστους ψυχιατρικούς λόγους, ό,τι καλό και....

Λογότυπο Μετρό Θεσσαλονίκης : Εμπνευσμένο από ταβέρνα της Ισπανίας;

 Το 2024 με τα εργαλεία AI reverse image search, είναι εύκολο να βρει κάποιος παρόμοιες εικόνες. Η αναζήτηση λοιπών similar images, μας έστειλε σε....

Πώς ασφαλίζουμε με χειρόφρενο ένα αστικό λεωφορείο

 Με αφορμή διάφορα ατυχήματα/δυστυχήματα που συνέβησαν με αστικά λεωφορεία, που ήταν....

ΜΜΜ: "οι επιβάτες έχουν διδακτορικό στην κριτική, αλλά είναι αναλφάβητοι στην αυτοκριτική".

 Εγκρίθηκε από τον ΟΑΣΘ η παράταση ....

Οδηγός αστικού λεωφορείου στη Γερμανία, μας δείχνει τις συνθήκες εργασίας

 Ο Πάνος, μέλος των ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΝΕΩΝ, εργάστηκε πολλά χρόνια στην Ελλάδα, ως οδηγός αστικού λεωφορείου. Το τελευταίο ...

Κέρδισε την προσφυγή το Αστικό ΚΤΕΛ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ κατά της Αποκεντρωμένης Ηπείρου

 Γράφει ο Σάκης Γεωργιάδης

Ευρεία δημοσιότητα έλαβε στις αρχές του 2024, μια λανθασμένη απόφαση της  Αποκεντρωμένης Διοίκησης Ηπείρου – Δυτικής Μακεδονίας, σχετικά με ...