Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της σημερινής ημέρας, όταν άλλες χρονιές μετέβαιναν στην Κωνσταντινούπολη για τον Αγιασμό στο Πατριαρχείο, δεκάδες γκρουπ, που έδιναν δουλειά σε τουριστικά γραφεία, σε ιδιοκτήτες λεωφορείων, σε οδηγούς και ξεναγούς. Φέτος πήγαν λιγότερα από 40 άτομα!
Πώς να επιβιώσει έτσι ένας ολόκληρος κλάδος, που απασχολεί εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενους; Ατυχέστεροι όλων, οι επιχειρηματίες που αγόρασαν καινούρια τουριστικά λεωφορεία λίγο μετά τη λήξη της οικονομικής κρίσης, των μνημονίων κ.λπ., πιστεύοντας πως θα ανοίξει η δουλειά, μετά από 10 χρόνια κρίσης. Δεν πρόλαβαν να πληρώσουν παρά ελάχιστες δόσεις για τα δάνεια με τα οποία απέκτησαν το λεωφορείο και ήρθε ο κορωνοϊός να τους αποτελειώσει.
Ο κλάδος του τουρισμού, που δίνει δουλειά σε πολλούς Έλληνες, θα πρέπει να είναι ο πρώτος που θα ενισχυθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης, με
- γενναία χρηματοδότηση των δανειακών υποχρεώσεων των ιδιοκτητών τουριστικών λεωφορείων, που επένδυσαν σε στόλο και
- επιδότηση του μισθοδοτικού κόστους των εργαζομένων τους οδηγών και ξεναγών.
Καλή η "ψηφιοποίηση" και οι "νέες τεχνολογίες", αλλά την οικονομία μας την στηρίζει για μισό αιώνα τώρα, ο τουρισμός και οι επιχειρηματίες του, που φέρνουν έσοδα και δημιουργούν θέσεις εργασίας.
Σάκης Γεωργιάδης, 6/1/2022