Το Δημόσιο αποζημιώνει τη Fraport Ελλάδας με 178 εκατ. ευρώ, με απαλλαγή της εταιρείας από την ετήσια αμοιβή παραχώρησης για το 2019, 2020 και 2021, με ενδεχόμενο επέκτασης της απαλλαγής και στο 2022 αν η επιβατική κίνηση μείνει κάτω από τα 30,8 εκατ. επιβάτες φέτος. Το ίδιο ισχύει για τη μεταβλητή αμοιβή παραχώρησης, δηλαδή για το 28% των κερδών από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που όφειλε να αποδίδει η Fraport στο Δημόσιο μετά την ολοκλήρωση του εκσυγχρονισμού τους. Και αυτή μετατίθεται για μετά το 2023, πάλι υπό τον όρο η επιβατική κίνηση να είναι τουλάχιστον 30,8 εκατ. επιβάτες φέτος.
Το Δημόσιο αποδέχεται ότι η πανδημία και η καθίζηση της επιβατικής κίνησης αποτελεί «Γεγονός Ευθύνης του Δημοσίου» και όχι «ανωτέρα βία», την οποία επίσης προέβλεπε η σύμβαση παραχώρησης, και με βάση την οποία η Fraport μπορούσε να καταφύγει στη διαιτησία. Το επιχείρημα του υπουργείου Οικονομικών και της κυβέρνησης είναι ότι ενδεχόμενη προσφυγή στη διαιτησία θα προκαλούσε μεγαλύτερη ζημιά στο Δημόσιο.
Η κυβέρνηση αποδέχεται επίσης ότι η βάση υπολογισμού της αποζημίωσης της Fraport είναι τα 189 εκατ. κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων που ανέμενε το 2020, όπως πιστοποιείται από τις ελεγκτικές εταιρείες. Αποδέχεται επίσης τη «ρήτρα« των 30,8 εκατ. επιβατών τον χρόνο, αλλά και το ότι η Fraport δεν είχε καμιά υποχρέωση να ασφαλιστεί έναντι τέτοιων κινδύνων.
ολόκληρος ο νόμος εδώ