Κεραυνός εν αιθρία , ήταν η αποκάλυψη των ΣΥΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΝΕΩΝ ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο απέρριψε το σχέδιο σύμβασης, μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και της YUTONG BUS CO. LTD.
Ο Οργανισμός της Θεσσαλονίκης, περίμενε με...
ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ: Πού βρίσκεται ο διαγωνισμός για την προμήθεια 770 αστικών λεωφορείων ΟΑΣΑ και ΟΑΣΘ
Ο ΟΑΣΘ, έχει μείνει πρακτικά, με 86 λεωφορεία για το 2024, καθώς τα Solaris του Δήμου ...δεν τραβάνε και δεν έχουν κλιματιστικά, ενώ λήγει στις 31-12-2023 η σύμβαση με τη MED BUS του Ομίλου Παπαδάκη, που παρέδωσε στο ΟΑΣΘ 240 λεωφορεία, τα οποία "σήκωσαν" το σύνολο του έργου, σχεδόν. Ελάχιστα αστικά ιδιοκτησίας του ΟΑΣΘ κυκλοφορούν πλέον στη Θεσσαλονίκη, καθώς τα μόνα που βλέπουν οι Θεσσαλονικείς είναι τα 220 πλέον του Παπαδάκη και κάποια λίγα Solaris του Δήμου ...όταν έχει δροσιά.
 |
| η πράξη 214/2023 του Ελεγκτικού Συνεδρίου, προκάλεσε σοκ στην αγορά |
Συνεπώς, η νέα κυβέρνηση, που θα προκύψει στις 25-6-2023, θα πρέπει να τρέξει ταχύτατα και να λύσει προβλήματα από τώρα κι όχι στις 31/12 ως συνήθως.
Είναι πολύ πιθανό, αν ο Παπαδάκης δεν συμφωνήσει σε ανανέωση του leasing , ο ΟΑΣΘ να μείνει με λεωφορεία μόνο για 5 κεντρικές γραμμές, στις 31-12-2024.
Ταυτόχρονα, λήγουν στις 31/12/23 και οι συμβάσεις με τα ΚΤΕΛ και το Ελεγκτικό Συνέδριο, προειδοποίησε στις προηγούμενες αποφάσεις του, ότι δεν θα εγκρίνει πλέον συνεχείς παρατάσεις επί παρατάσεων.
Σε κάθε περίπτωση, ο Δεκέμβριος του 2023 θα είναι ο πιό κρίσιμος μήνας στην ιστορία των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης. Ας ελπίσουμε ότι θα ασχοληθεί πολύ σοβαρά με τη Θεσσαλονίκη η νέα κυβέρνηση, με οριστικές λύσεις με ορίζοντα 15ετίας τουλάχιστον κι όχι συνεχή "μπαλώματα"....
Σάκης Γεωργιάδης, 15-6-2023
ΟΛΟΚΛΗΡΗ Η ΑΠΟΦΑΣΗ 214/23 ΕΛΕΚΤΙΚΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ