Σε παρέμβασή του στην «Α» ανέφερε ότι ανησυχούν ιδιαίτερα για το τι πρόκειται να γίνει.
«Προς το παρόν μας διαβεβαίωσαν από την περιφέρεια ότι έως το τέλος Φεβρουαρίου δεν θα υπάρχει πρόβλημα και θα δοθεί παράταση για τα οχήματα που είναι να περάσουν από έλεγχο», ανέφερε .
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Αστικό ΚΤΕΛ έχει 19 οχήματα τα οποία είναι υποχρεωμένα κατ’ έτος να ελέγχονται από ΚΤΕΟ.
«Αν», είπε ο κος Ξυλάς, «πρέπει να το κάνουμε αυτό εκτός Χίου το κόστος θα είναι δυσβάστακτο, αφού θα πρέπει να πληρώνουμε εισιτήρια, υπάλληλο που θα μετακινεί εκεί το όχημα, διαμονή κ.α. κι όλα αυτά επί δύο στην περίπτωση που χρειαστεί επανέλεγχος».
Παράλληλα, η μετακίνηση θα δημιουργήσει πρόσθετα προβλήματα, αφού θα πρέπει να καλύπτεται η απουσία ενός οχήματος από το ένα εφεδρικό που έχουν.
Επειδή το δημόσιο ΚΤΕΟ είχε κλείσει και στο παρελθόν – τότε ελλείψει ειδικοτήτων προσωπικού- ο κος Ξυλάς προσδοκά να δοθούν παρατάσεις για τον έλεγχο των οχημάτων τους, όπως έγινε και τότε.
Ο ίδιος πάντως, επεσήμανε ότι θα πρέπει Περιφέρεια και Μητρόπολη να βρουν λύση στο ιδιοκτησιακό του οικοπέδου, στο οποίο έχει χτιστεί το ΚΤΕΟ και το όποιο έργο να γίνει στις υφιστάμενες υποδομές, προκειμένου να επαναλειτουργήσουν.
Σημείωση ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΝΕΩΝ: Στη Χίο υπάρχει ιδιωτικό ΚΤΕΟ μόνο για Ι.Χ.
https://www.alithia.gr/oikonomia/dysvastakto-kostos-gia-astiko-ktel-den-vrethei-lysi-me-dimosio-kteo