Με έκπληξη αλλά και αγανάκτηση πληροφορήθηκα το σχέδιο της κυβέρνησης και του ΟΣΕ για το οριστικό κλείσιμο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Δράμας που αποτελεί το πρώτο βήμα για να καταστεί το δίκτυο της περιοχής ανενεργό.
Πιο συγκεκριμένα το θέμα αναμένεται να οριστικοποιηθεί με απόφαση του ΔΣ του ΟΣΕ πολύ σύντομα. Εάν αυτό συμβεί το πλήγμα για την πόλη της Δράμας και της περιοχής θα είναι μεγάλο. Η απομόνωση μιας ιστορικής πόλης θα επιταθεί ενώ θα απομακρυνθεί οριστικά η προοπτική σύνδεσης και τουριστικής ανάπτυξης του Παρανεστίου, μιας από τις μεγάλου φυσικού κάλλους περιοχές της χώρας.
Ενώνω την φωνή μου με την φωνή του Πολιτιστικού και Μορφωτικού Συλλόγου ΗΦΑΙΣΤΟΣ και όλων των φορέων και του πληθυσμού της πόλης που δίκαια ανησυχούν για αυτήν την δυσάρεστη εξέλιξη. Κάνω έκκληση στην ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών και του ΟΣΕ να μη προχωρήσουν στη λήψη μιας τέτοιας λανθασμένης απόφασης που αν ληφθεί θα πλήξει την οικονομική, κοινωνική και πολιτιστική ζωή της πόλης και της περιοχής.
Η λειτουργία του ελληνικού σιδηροδρόμου δεν πρέπει να αποτελεί μόνο οικονομική λειτουργία, αλλά και κοινωνική και πολιτιστική λειτουργία, ιδιαίτερα σε περιοχές ειδικού εθνικού και πολιτιστικού ενδιαφέροντος όπως η περιοχή της Δράμας.
(Πηγή: Σιδηροδρομικά Νέα)
Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΟΣΕ
«Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ), σε συνέχεια πρόσφατων δημοσιευμάτων αλλά και ανακοινώσεων κομμάτων, που αφορούν το νέο οργανωτικό μοντέλο και τη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου στη Δράμα, διευκρινίζουν ότι τα εν λόγω δημοσιεύματα δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, καθώς βασίζονται σε εσφαλμένη και αποσπασματική ερμηνεία προσχεδίου οργανογράμματος, το οποίο έχει αποσταλεί στους εργαζόμενους αποκλειστικά στο πλαίσιο εσωτερικής διαβούλευσης και δεν αφορά ούτε επηρεάζει τη ρύθμιση ή τη διαχείριση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, ούτε τη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου ή των Σιδηροδρομικών Σταθμών.
Καταρχάς, δεν τίθεται κανένα ζήτημα κατάργησης της συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου στη Δράμα, ούτε κλείνει ο Σιδηροδρομικός Σταθμός της Δράμας. Η συντήρηση της υποδομής στην ευρύτερη περιοχή Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης συνεχίζεται κανονικά και έως το τέλος του 2026 θα υποβληθεί πρόταση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης για συνολική αναβάθμιση ολόκληρου του σιδηροδρομικού δικτύου Μακεδονίας και Θράκης. Η πρόβλεψη για τη συγκρότηση Περιφερειακών Κέντρων αφορά οργανωτική ενοποίηση με καθαρά επιχειρησιακό χαρακτήρα και δεν καταργεί θέσεις, απλά τις εντάσσει σε ενιαίες δομές.
Τα Περιφερειακά Κέντρα λειτουργούν ως μονάδες συντονισμού σε επίπεδο γεωγραφικής περιοχής και περιλαμβάνουν τοπικά συνεργεία με περισσότερες της μίας έδρες εντός της περιοχής ευθύνης τους, ώστε να διασφαλίζεται η άμεση τεχνική ανταπόκριση. Η Δράμα με βάση το νέο σχεδιασμό θα ανήκει στο Περιφερειακό Κέντρο Αλεξανδρούπολης, ως προς συντήρηση και ρύθμιση κυκλοφορίας, ενώ επικουρικά λειτουργεί και το Κέντρο Θεσσαλονίκης. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι και οι σταθμάρχες και τα συνεργεία συντήρησης ανήκουν οργανωτικά σε αυτές τις δομές, χωρίς να καταργείται ο ρόλος τους στη Δράμα. Σε κάθε περίπτωση, στόχος μας είναι η συνολική αναβάθμιση του δικτύου στη Βόρεια Ελλάδα με σύγχρονη υποδομή που να μπορεί να υποστηρίζει συχνά δρομολόγια με βάση τις ανάγκες τόσο της Δράμας, όσο και των υπόλοιπων πόλεων.»