Τροπολογία: Παρατείνεται ο "παλιός ΟΑΣΘ" για έναν ακόμη χρόνο και οι συμβάσεις οδηγών για 6 μήνες

 Ρυθμίσεις με αντικείμενο την αναμόρφωση του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας των συγκοινωνιών και ...την υποστήριξη του εκτελούμενου μεταφορικού έργου στην Περιφερειακή Ενότητας Θεσσαλονίκης, καθώς και τον επανακαθορισμό του αδειοδοτικού πλαισίου για το δίκτυο αστικού σιδηροδρόμου, περιλαμβάνει τροπολογία που κατέθεσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε νομοσχέδιο του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το οποίο τίθεται σήμερα, προς ψήφιση.

Με την τροπολογία:

1-διευρύνονται και εμπλουτίζονται οι αρμοδιότητες και η αποστολή του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης, του ΟΣΕΘ, προκειμένου να αποκτήσει τον ενοποιητικό εκείνον κρίκο του παρεχόμενου συγκοινωνιακού έργου από τα λεωφορεία, αλλά και από το Μετρό πλέον, ενιαία και αρμονικά.

2-Ο ΟΣΕΘ εξελίσσεται στον αρμόδιο φορέα για τη χάραξη και άσκηση της συγκοινωνιακής πολιτικής, είτε αυτή αφορά τα προϊόντα κομίστρου που προσφέρονται στους πολίτες και τον καθορισμό των δρομολογίων και των συνδέσεων, είτε αυτή αφορά στην έκδοση και διαχείριση των εισιτηρίων, που θα διακινούνται στο όνομα του ΟΣΕΘ, και για τα λεωφορεία και για το Μετρό.

3-ανανεώνεται η αποστολή του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, του ΟΑΣΘ, ως βασικού παρόχου των δημόσιων αστικών μεταφορών με λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη. Παρατείνεται, έως το τέλος του 2025, η εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου από τον Οργανισμό,

4- για το έργο αυτό, ο ΟΑΣΘ,  θα συνεχίσει να έχει στο δυναμικό του, τις υπηρεσίες 190 ΙΔΟΧ οδηγών, που είχαν προσληφθεί με Ανακοινώσεις του ΑΣΕΠ, οι συμβάσεις των οποίων ανανεώνονται έως τις 30-6-2025.