ΠΡΩΤΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: Το νέο Yutong T12

 Το γνωρίσαμε τις προηγούμενες μέρες στην πρώτη του εμφάνιση στην Ελλάδα στο φετινό Transport Show. Αναμφίβολα ήταν ο πρωταγωνιστής της έκθεσης συγκέντρωσε τα βλέμματα των επισκεπτών. Λίγες μόνο μέρες μετά βρεθήκαμε στην Ελευσίνα όπου μας δόθηκε από την Papadakis Bros η δυνατότητα για μια πρώτη γνωριμία στο δρόμο.

 

Κείμενο: Γιώργος Αρβανίτης

Φωτογραφίες: Απόστολος Κουρμπέλης

Επιμέλεια: Σάκης Γεωργιάδης

Με την πρώτη ματιά

Το νέο T12 αποτελεί την ναυαρχίδα της σειράς T των τουριστικών λεωφορείων της Yutong. Οι γραμμές του αμαξώματος είναι απλές, λιτές και αρμονικές δίνοντας τον αέρα μιας διακριτικής πολυτέλειας. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην αεροδυναμική σχεδίαση του, κάτι το οποίο συμβάλει εκτός των άλλων στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμων στις υψηλές ταχύτητες. Στο μπροστινό του μέρος βρίσκουμε και εδώ το κλασικό “χαμόγελο” που χαρακτηρίζει σχεδιαστικά τα σύγχρονα τουριστικά λεωφορεία το οποίο μάλιστα επεκτείνεται στα πλαϊνά του αμαξώματος. Η μάσκα του με τα εντυπωσιακά LED φωτιστικά σώματα δίνει μια εικόνα μοναδική για το αυτοκίνητο καθιστώντας το άμεσα αναγνωρίσιμο στο δρόμο.

Στον χώρο των επιβατών

Στο σαλόνι του Yutong T12 οι 51 επιβάτες του είναι βέβαιο ότι θα απολαύσουν το ταξίδι τους. Ο εσωτερικός του χώρος είναι ευχάριστος και φωτεινός ενώ ιδιαίτερα εντυπωσιακός είναι ο φωτισμός της καμπίνας με led ταινίες που παρέχουν τη δυνατότητα αλλαγής χρωματισμού και έντασης. Τα καθίσματα είναι ανατομικά σχεδιασμένα “αγκαλιάζοντας” τον καθένα επιβάτη ανεξάρτητα από τον σωματότυπο του ενώ παράλληλα ο χώρος για τα πόδια του είναι υπερεπαρκής. Για την ψυχαγωγία των επιβατών φροντίζει το σύστημα πολυμέσων με το οποίο είναι εξοπλισμένο το οποίο περιλαμβάνει και δύο οθόνες LCD 22 ιντσών. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί από την Yutong στον κλιματισμό του αυτοκινήτου όπου τα 41,8kW ισχύος του (κορυφαία ισχύς στην κατηγορία  του) θα διασφαλίσουν μια άνετη παραμονή στο εσωτερικό του. Το υπερυψωμένο δάπεδο του σαλονιού πέρα από την πανοραμική θέα δίνει στο Τ12 ένα χώρο αποσκευών που φτάνει τα 10,5 κυβικά μέτρα ενώ μέρος του μπορεί να διαμορφωθεί σε κρεβάτι για τον οδηγό.

Μηχανικά μέρη

Στην επιλογή της γραμμής κίνησης η Yutong επέλεξε ό,τι πιο αξιόπιστο και οικονομικό υπάρχει στην ευρωπαϊκή αγορά. Το Τ12 είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα Paccar (DAF) MX-11 330 HS απόδοσης ισχύος 330kW (449PS) στις 1600 στροφές και ροπής 2.350Nm στις 900-1100 στροφές ανά λεπτό. Για την μετάδοση της κίνησης φροντίζει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF Ecolife Coachline 6AP2320C με ενσωματωμένο retarder ενώ από την ZF προέρχονται και οι άξονες του οχήματος. Με την κατανάλωση να είναι στα 22 λίτρα diesel ανά 100 χιλιόμετρα (4,6 χιλιόμετρα στο λίτρο) και τα διαστήματα συντήρησης στις 200.000 χιλιόμετρα ή ετησίως είναι βέβαιο ότι η κινέζικη εταιρία έκανε την ιδανική επιλογή.

 Θέση οδηγού

Περνάμε τώρα στην θέση του οδηγού η οποία εντυπωσιάζει με την άνεση, την ευρυχωρία και την εργονομία της. Το περιβάλλον της είναι απόλυτα οδηγοκεντρικό και δίνει την αίσθηση στον οδηγό ότι το όχημα συνεργάζεται μαζί του. Το ταμπλό είναι σχεδιασμένο ώστε να κάνει όσο πιο απλό γίνεται τον χειρισμό του λεωφορείου. Μπροστά ακριβώς δεσπόζει ακριβώς μια οθόνη 10,5 ιντσών που του δίνει τις ενδείξεις για τις βασικές λειτουργίες του οχήματος ενώ στην κεντρική κονσόλα από μια δεύτερη οθόνη αφής 12,8 ιντσών είναι υπεύθυνη για όλες τις δευτερεύουσες λειτουργίες. Ακριβώς μπροστά της βρίσκονται τα χειριστήρια του κλιματισμού του οχήματος. H ορατότητα προς κάθε κατεύθυνση είναι απεριόριστη. Οι κάμερες αντί των πλευρικών καθρεπτών με τις οποίες είναι εξοπλισμένο το Yutong T12 παρέχουν άπλετη ορατότητα προς τα πίσω ενώ χάρη στο πανοραμικό σύστημα καμερών 360 μοιρών με το οποίο είναι εξοπλισμένο το λεωφορείο τα τυφλά σημεία είναι ανύπαρκτα.

Στο δρόμο

Στην σύντομη βόλτα που κάναμε με το Yutong T12 στους δρόμους της Ελευσίνας κέρδισε αμέσως τις εντυπώσεις και επιβεβαίωσε απόλυτα όλα όσα υπόσχεται. Ο κλιματισμός του οχήματος παρά τη ζέστη της ημέρας και το γεγονός ότι το λεωφορείο ήταν σβηστό και εκτεθειμένο στον ήλιο, έφερε τον χώρο των επιβατών σε μια ευχάριστη θερμοκρασία μέσα σε ελάχιστα λεπτά. 

Η εξοικείωση με τα ηλεκτρονικά βοηθήματα του οδηγού γίνεται σχεδόν άμεσα και δεν χρειάζεται κάποια προσπάθεια. 

Από την πρώτη μανούβρα μας εξέπληξε το κόψιμο του τιμονιού (ίσως το κορυφαίο στην κατηγορία). 

Βγαίνοντας από τις εγκαταστάσεις της Papadakis Bros άρχισαν σταδιακά να ξεδιπλώνονται και οι υπόλοιπες αρετές του οχήματος. Η στιβαρότητα του αμαξώματος αναδείχτηκε πρώτη. Το Τ12 “καταπίνει” τις λακούβες χωρίς να ακουστεί ο παραμικρός τριγμός στο εσωτερικό του ενώ παράλληλα φαίνεται η σοβαρή δουλειά που έχει γίνει στις αναρτήσεις του καθώς ο επιβάτης δεν αισθάνεται το παραμικρό. 

Βγαίνοντας στην Ολύμπια Οδό ο κινητήρας της Paccar έρχεται να δικαιώσει την επιλογή του μιας και το λεωφορείο επιταχύνει σε ταχύτητα ταξιδιού απόλυτα γραμμικά ξεδιπλώνοντας την ισχύ του ενώ το μόνο που ακούγεται μέσα στο σαλόνι του είναι ένα ελαφρό θρόισμα. 

Οι αλλαγές ταχυτήτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων της ZF δεν γίνονται καν αντιληπτές αν δεν παρακολουθείς την σχετική ένδειξη ή το στροφόμετρο. Στις υψηλές ταχύτητες η σταθερότητα του οχήματος είναι υποδειγματική. 

Φτάνοντας στα διόδια της Ελευσίνας το retarder του οχήματος κυριολεκτικά “γονατίζει” το όχημα δίνοντας μια αίσθηση σιγουριάς στον οδηγό. Άξια αναφοράς είναι και η σταθερότητα του στις στροφές όπου “ακούει” στο τιμόνι άμεσα και με ακρίβεια ακόμα και αν δεν του φερθείς ευγενικά, χωρίς ταλαντώσεις του αμαξώματος.

 

Συμπέρασμα

Το νέο Yutong T12 μας εντυπωσίασε στα σίγουρα. Με τη στιβαρή κατασκευή του, το άνετο και όμορφο σαλόνι, τον ισχυρό κλιματισμό και τον εξοπλισμό του θα ικανοποιήσει και τον πιο απαιτητικό επιβάτη. Για τον οδηγό είναι ένα αυτοκίνητο ξεκούραστο που όχι απλά το μαθαίνει εύκολα αλλά τον βοηθάει. Η άνεση της θέσης οδήγησης, η απλότητα στον χειρισμό του και η απεριόριστη ορατότητα που παρέχει το λεωφορείο προς κάθε κατεύθυνση μέσω των καμερών του σίγουρα τον κάνουν να αισθάνεται λιγότερο άγχος σε μία ήδη ιδιαίτερα στρεσογόνα εργασία. 

Παράλληλα η σταθερότητα του οχήματος, η απόκριση του κινητήρα και η εν γένει οδική συμπεριφορά του θα τον ικανοποιήσουν με το παραπάνω. Για τον ιδιοκτήτη η ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή πώλησης του σε συνδυασμό με το πολύ καλό πακέτο εξοπλισμού για την ελληνική αγορά (βλ. παρακάτω) αποτελούν από μόνα τους έναν πολύ καλό λόγο για να εξετάσει την επιλογή του. 

Αν σε αυτό προσθέσουμε την πολύ μικρή κατανάλωση του, τα μεγάλα διαστήματα σέρβις, την αξιοπιστία των μηχανικών του μερών και την υποστήριξη που έχει από τον Όμιλο Παπαδάκη τότε θα μπορούσαμε ίσως να πούμε ότι η επιλογή της αγοράς του είναι μονόδρομος.

 

Βασικός εξοπλισμός Yutong T12 (όπως εισάγεται στην Ελλάδα από την Papadakis Bros)

• LDWS (προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας)
• AEBS & ESC (WABCO) για αυτόματο φρενάρισμα και ευστάθεια
• ISA (έξυπνη υποβοήθηση ορίου ταχύτητας)
• BSIS & MOIS (προειδοποίηση τυφλού σημείου πλευρικά και εμπρός)
• DDAW (προειδοποίηση κόπωσης οδηγού)
• Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, ψηφιακός πίνακας οργάνων
• Ψηφιακός ταχογράφος
• Αερόσουστο κάθισμα οδηγού με οσφυική υποστήριξη στην πλάτη και τα πλευρά
• Ηλεκτρικό σκιάστρο οδηγού-συνοδηγού (ενιαίο)
• Ψυγείο 38 λίτρων στο ταμπλό
• Αυτόματο σύστημα κλιματισμού με ισχύ 41,8kW
• Σύστημα θέρμανσης με αυτόνομο θερμαντήρα θερμικής ισχύος 25kW/h
• Ψηφιακές κάμερες ευρείας γωνίας (αντί εξωτερικών καθρεπτών)
• Πλήρης μικροφωνική εγκατάσταση
• Κάμερα καταγραφής καμπίνας επιβατών
• Ρυθμιζόμενος φωτισμός στην καμπίνα επιβατών
• Δύο ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες έγχρωμες οθόνες LCD 22 ιντσών για αναπαραγωγή video
• Καθίσματα επιβατών ύφασμα-δέρμα
• Σύστημα πυρόσβεσης και προειδοποίησης πυρκαγιάς στον κινητηρα και τις μπαταρίες
• Δεξαμενή καυσίμου 520 λίτρων και AdBlue 50 λίτρων
• Πανοραμική κάμερα 360 μοιρών
• Michelin ελαστικά 295/80 R 22.5 και ζάντες αλουμινίου
• Κάμερα οπισθοπορείας

 

Ευχαριστούμε τους κ. Κώστα Η. Παπαδάκη, Κώστα Γ. Παπαδάκη και Κώστα Γκανάτσιο από την Papadakis Bros για την παραχώρηση του οχήματος και την αμέριστη υποστήριξη τους στη δοκιμή.
Ιδιαίτερες ευχαριστίες στον Θωμά Κ. για την πολύτιμη βοήθεια του!