Η πρώτη και σημαντικότερη είναι , ο εξορθολογισμός των χιλιομέτρων του έργου: στο αρχικό ΦΕΚ, περιγραφόταν ένα έργο (για κάθε υπάρχον ΚΤΕΛ), αρκετά μεγαλύτερο από αυτό, που εκτελείται σήμερα. Αυτό συνέβη, σε συμμόρφωση με το Ν.4974/22, στον πυρήνα του οποίου, υπήρχε η κρίσιμη φράση : "αποζημίωση (επιδότηση) άγονων γραμμών".
Η κυβέρνηση ανέθεσε την αποτίμηση του ύψους της αποζημίωσης που θα απαιτηθεί, ώστε να υπάρχει συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση σε όλους τους οικισμούς, με βάση τα κριτήρια του νόμου ("βασικές αρχές σχεδιασμού", άρθρο 9), η εταιρεία συμβούλων αποτίμησε και είπε με απλά λόγια : "αν θέλετε παντού συγκοινωνία, πρέπει να πληρώνετε τους ιδιώτες που θα υποχρεωθούν να καλύπτουν όλο αυτό το δίκτυο, με 600 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο".
Η κυβέρνηση το σκέφτηκε καλύτερα και κατόπιν ωρίμου σκέψεως, άφησε στο ΦΕΚ τα χιλιόμετρα, αλλά ...ξέχασε την επιδότηση για τα άγονα δρομολόγια.
Κι επειδή no pay, no play, προέκυψε η ανάγκη να "συμμαζευτούν" τα χιλιόμετρα, με νεότερες αποφάσεις των Διευθύνσεων Μεταφορών, που εκδίδονται ξανά.
Η δεύτερη αλλαγή στις προκηρύξεις θα αφορά ορισμένες προθεσμίες ετοιμότητας. Για παράδειγμα, οι υπάρχουσες προκηρύξεις, απαιτούν από τους υποψήφιους επενδυτές, να κατασκευάσουν σταθμούς επιβατών, εντός 7 μηνών. Αυτό θα πάει πιθανότατα στους 12 μήνες.
Η τρίτη αλλαγή, σύμφωνα με πληροφορίες των ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΝΕΩΝ, θα αφορά τη βαθμολογία κριτηρίων : η ενιστάμενη ALSA, διαμαρτύρεται ότι η βαθμολογία κάποιων παραμέτρων, που ικανοποιούν τα ΚΤΕΛ είναι πιο υψηλή από ό,τι θα 'πρεπε. Θα τροποποιηθούν λοιπόν, ελαφρώς, οι συντελεστές βαθμολόγησης κριτηρίων.
Παράταση τουλάχιστον 45 ημερών
Με βάση τα παραπάνω, εκδόθηκε ήδη η πρώτη απόφαση του αν.Υπουργού, που αφορά την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, με την οποία:
α) Εγκρίνεται το επικαιροποιημένο τεύχος Διακήρυξης του ως άνω διαγωνισμού για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας.
Στο πνεύμα της παραπάνω Υπουργικής Απόφασης, θα εκδοθούν άμεσα όμοιες και για τις υπόλοιπες Περιφέρειες, για τις οποίες έχει ανοίξει ήδη διαγωνιστική διαδικασία (Κρήτη, Δυτ.Ελλάδα, Ιόνια νησιά).
ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΑ ΝΕΑ, 26/5/2026
