‘Όπως ανέφερε στον Αθήνα 9,84 και στην Ναταλία Κανταρτζή ο πρόεδρος της Αναπτυξιακής Αθήνας ΑΕ, Βαγγέλης Μαρινάκης, μετά από την πρώτη εξαγγελία του προγράμματος το περασμένο καλοκαίρι από τον δήμαρχο Αθηναίων, Χάρη Δούκα, μέχρι και την ολοκλήρωση της μελέτης, την έγκριση από το Δημοτικό Συμβούλιο και τη διασφάλιση της χρηματοδότηση μέσα σε λίγους μόλις μήνες, διαμορφώνεται πλέον ένα σύγχρονο, ευέλικτο και συμπληρωματικό δίκτυο μετακινήσεων για όλους τους Αθηναίους, που συμβάλλει ουσιαστικά στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και βελτιώνει την καθημερινότητα στην πόλη.
«Το Athens Move κάνει την εκκίνησή του το 2026 προσφέροντας αρχικά δωρεάν μετακινήσεις στους πολίτες. Μέχρι το 2028 προβλέπεται η πλήρης ανάπτυξη του έργου, ενώ εξετάζονται όλα τα πιθανά μοντέλα για τη μακροχρόνια βιωσιμότητά του», υπογράμμισε.
«Υλοποιείται μια πρωτοβουλία η οποία μπορεί να έχει πολύ σημαντική προστιθέμενη αξία στο κομμάτι των μετακινήσεων που στην Αθήνα, εξασφαλίζοντας χρηματοδότηση από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο. Πρόκειται για μια από τις πρώτες ολοκληρωμένες προτάσεις που εγκρίθηκαν σε ευρωπαϊκό επίπεδο», σημείωσε.
« Καθοριστικό ρόλο έπαιξε η πρόθεση και πολιτική βούληση που υπήρχε από τον Δήμαρχο Αθηναίων. Υπήρξε άμεση κινητοποίηση από όλους τους εμπλεκόμενους, με αποτέλεσμα να προχωρήσουν γρήγορα οι διαδικασίες και να ολοκληρωθεί σε σύντομο χρόνο η απαραίτητη συγκοινωνιακή μελέτη», πρόσθεσε.
Σύμφωνα με τον κ. Μαρινάκη, το “Athens Move” περιλαμβάνει 17 ηλεκτρικά λεωφορεία, 4 βασικές γραμμές, δίκτυο άνω των 40 χιλιομέτρων και 185 στάσεις και θα συνδέει τις εξής περιοχές:
- Νέος Κόσμος – Πετράλωνα – Κεραμεικός,
- Κάτω Πατήσια – Σεπόλια – Κεραμεικός,
- Προμπονάς – Άνω Πατήσια – Κυψέλη και
- Αττική-Κυψέλη.
Αναφερόμενος στη σημασία του έργου για την πόλη, επεσήμανε: «Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη παρέμβαση που μπορεί και συνδυάζει πολλούς διαφορετικούς τρόπους γύρω από το κομμάτι της βιώσιμης κινητικότητας . Προβλέπεται η ανάπτυξη τοπικών κόμβων πολυτροπικότητας σε επιλεγμένες στάσεις και πλατείες, όπου θα συνδυάζονται τα μέσα μαζικής μεταφοράς με την πεζή κίνηση, το ποδήλατο και τις λύσεις μικροκινητικότητας, συνοδευόμενα από παρεμβάσεις Nature-Based Solutions, όπως σκίαση και ενίσχυση του πρασίνου με νέες φυτεύσεις».
Κλείνοντας, ανάδειξε τον στόχο της δημοτικής αρχής «να εξυπηρετηθούν γειτονιές που μέχρι σήμερα είχαν περιορισμένη συγκοινωνιακή κάλυψη, δίνοντας έμφαση σε πιο ευάλωτες περιοχές και βελτιώνοντας ουσιαστικά την καθημερινότητα των πολιτών».