Ο ΟΑΣΑ, σε συνεργασία με Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, επιταχύνει τον εκσυγχρονισμό του στόλου και των υποδομών, αλλάζοντας σταδιακά την εικόνα των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας.
Σήμερα, το 72% του στόλου λεωφορείων αποτελείται από σύγχρονα, φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα, έναντι μόλις 21% το 2024, με 951 νέα λεωφορεία σε σύνολο 1.322 ενεργών.
Στο μετρό, ο ενεργός στόλος αριθμεί 75 συρμούς, ενώ 14 συρμοί βρίσκονται σε ανάταξη, 6–8 επανεντάσσονται το 2026 και ακόμη 8 το 2027.
Παράλληλα, προετοιμάζεται διαγωνισμός για αναβάθμιση και εγκατάσταση κλιματισμού (AC) σε 12 τρένα, ενώ έχει ήδη ξεκινήσει η αντικατάσταση σιδηροτροχιάς σε 32 χλμ. στις Γραμμές 2 και 3.
Στο πεδίο της εμπειρίας επιβάτη, η νυχτερινή λειτουργία του Σαββάτου προσέλκυσε περισσότερους από 40.000 επιβάτες, ενώ το πρόγραμμα «Αριάδνη» ενίσχυσε το αίσθημα ασφάλειας με 360 αστυνομικούς στις Συγκοινωνίες Αθηνών και 50 στον Προαστιακό.
Οι ανέπαφες πληρωμές Tap ‘n’ Pay και η ψηφιοποίηση καρτών (smartphone wallet από Νοέμβριο 2025) σηματοδοτούν τη μετάβαση στη νέα ψηφιακή εποχή.
Ήδη λειτουργεί 5G σε 5 σταθμούς της Γραμμής 2 (με επέκταση σε ακόμη 4) και Wi-Fi σε 4 σταθμούς, ενώ πραγματοποιούνται 600.000 έλεγχοι μηνιαίως κατά της εισιτηριοδιαφυγής.
Για το 2026, δρομολογείται η παραλαβή επιπλέον ηλεκτροκίνητων λεωφορείων και ανακαινισμένων συρμών, η επέκταση Wi-Fi σε 7 ακόμη σταθμούς, η δημιουργία one-app με αναβάθμιση ΑΙ, rebranding λεωφορείων και ενίσχυση της ασφάλειας με περίφραξη αμαξοστασίων, drones και anti-graffiti εφαρμογές. Με έσοδα σταθεροποιημένα άνω των €230 εκατ., ο ΟΑΣΑ αποκτά πλέον πιο σταθερή βάση για τον επενδυτικό του σχεδιασμό.
Όλες οι παρεμβάσεις που έχουν υλοποιηθεί για την αναβάθμιση των συγκοινωνιών, έχουν θετικό αντίκτυπο και στα οικονομικά του Ομίλου. Ο κύκλος εργασιών το 2025 αναμένεται να διαμορφωθεί σε 256 εκατ. ευρώ έναντι 236 εκατ. το 2024, ενώ η κρατική επιδότηση μειώθηκε κατά 4,2 εκατ. ευρώ.
«Ο ΟΑΣΑ είναι ο οργανισμός με το μεγαλύτερο οικονομικο-κοινωνικό αποτύπωμα του Υπερταμείου. Θα ήταν κερδοφόρος, εάν το κόμιστρο ήταν υψηλότερο», ανέφερε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου, Γιάννης Παπαχρήστου
Ήδη 1.000 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία βρίσκονται στους δρόμους. Το 75% σχεδόν των λεωφορείων είναι καινούρια. Το 2027 θα αυξηθεί ο αριθμός των λεωφορείων σημαντικά.
«Στο τέλος του 2027, ο αριθμός των λεωφορείων θα αυξηθεί σχεδόν από τα 1.400 σήμερα στα 1.700, από τους 75 συρμούς, σχεδόν όλοι θα έχουν ανανεωθεί, οπότε θα δούμε σίγουρα θετικά διαφορά για τους πολίτες όσον αφορά τον χρόνο αναμονής στη στάση.»
Τέλος, έχουμε στα χέρια μας ένα στρατηγικό και στοχοθετημένο πλάνο 10ετίας, που ο σκοπός μας είναι με συγκεκριμένες δράσεις το 2030, να έχουμε φτάσει πολύ κοντά σε μεγάλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες σε επίπεδο συγκοινωνιών.
«Στόχος να πλησιάσουμε τις μεγάλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες»
«Ο ΟΑΣΑ είναι ο οργανισμός με το μεγαλύτερο οικονομικο-κοινωνικό αποτύπωμα του Υπερταμείου» τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου, Γιάννης Παπαχρήστου, επισημαίνοντας ότι, υπό διαφορετικές συνθήκες κομίστρου, θα μπορούσε να είναι και κερδοφόρος. Όπως ανέφερε, σχεδόν το 75% των λεωφορείων είναι πλέον καινούρια, ενώ η περαιτέρω αύξηση του στόλου θα βελτιώσει αισθητά τον χρόνο αναμονής.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι ο ΟΑΣΑ διαθέτει πλέον ένα συγκεκριμένο και μετρημένο δεκαετές πλάνο. «Στόχος μας είναι έως το 2030 να έχουμε πλησιάσει πολύ κοντά το επίπεδο μεγάλων ευρωπαϊκών πρωτευουσών σε επίπεδο συγκοινωνιών» σημείωσε, προσθέτοντας ότι ο σχεδιασμός βασίζεται σε σαφή δεδομένα για τον αριθμό των οχημάτων, τα δρομολόγια και τις αποστάσεις.