Η ανάθεση καλύπτει οχήματα για την εταιρεία ATM με έδρα το Μιλάνο και τη θυγατρική της NET, με τη συντήρηση και την αντικατάσταση μπαταρίας να περιλαμβάνονται στη συνολική αξία της σύμβασης. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ATM στις 28 Οκτωβρίου, το πρώτο νέο όχημα έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2027.
H ATM αναφέρει ότι περισσότερα από 600 από τα 1.200 λεωφορεία που λειτουργούν στο Μιλάνο είναι ήδη ηλεκτρικά, εξυπηρετώντας 40 διαδρομές σε όλη την πόλη.
Η προμήθεια της ATM ακολουθεί το σχέδιό της να μετατρέψει ολόκληρο τον στόλο λεωφορείων του Μιλάνου σε ηλεκτρικό έως το 2030, το οποίο ήδη προέβλεπε επενδύσεις άνω των 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ σε οχήματα και υποδομές το 2024. Ο φορέας εκμετάλλευσης ξεκίνησε τον διαγωνισμό για 110 ηλεκτρικά λεωφορεία τον Μάρτιο του 2026, με εκτιμώμενη αξία 103,1 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους συντήρησης. Οι προδιαγραφές κάλυπταν 80 τρίθυρα αστικά λεωφορεία και 30 δίθυρα προαστιακά οχήματα, όλα μήκους 12 μέτρων.
H Τουρκική KARSAN κέρδισε την Κινέζικη BYD στο διαγωνισμό
Τον Ιούλιο, η KMobility κατέκτησε την πρώτη θέση στην προσωρινή κατάταξη, ξεπερνώντας την BYD Europe, συγκεντρώνοντας 88.314 μονάδες έναντι 83.271 της BYD, μετά την τεχνική και οικονομική αξιολόγηση επτά προσφορών.
Η ATM παραγγέλνει 110 ηλεκτρικά λεωφορεία Karsan e-ATA 12
Η σύμβαση ανατέθηκε στην KMOBILITY SpA, αντιπρόσωπο της Karsan, και περιλαμβάνει 80 λεωφορεία για την ATM και 30 για την NET. Η αρχική παράδοση θα αποτελείται από 34 οχήματα: 22 για το Μιλάνο και 12 για τη Μόντσα, όπου δραστηριοποιείται η NET.
Και τα 110 οχήματα θα είναι ηλεκτρικά λεωφορεία Karsan e-ATA 12 με μπαταρία. Η ATM δηλώνει ότι τα οχήματα προσφέρουν αυτονομία περίπου 600 χλμ. υπό κανονικές συνθήκες, αν και η ανακοίνωσή της δεν διευκρινίζει τη διαμόρφωση της μπαταρίας ή τις συνθήκες που χρησιμοποιήθηκαν για τον καθορισμό αυτού του αριθμού.
Τα λεωφορεία μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 90 επιβάτες και είναι πλήρως προσβάσιμα. Τα οχήματα που διατίθενται στο Μιλάνο θα διαθέτουν δύο χώρους για αναπηρικά αμαξίδια.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ενσωματωμένη βιντεοεπιτήρηση συνδεδεμένη σε πραγματικό χρόνο με το κέντρο ελέγχου ασφαλείας της ATM. Τα συστήματα οπισθοπορείας με κάμερα θα αντικαταστήσουν τους συμβατικούς εξωτερικούς καθρέφτες.
ΠΗΓΗ: ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ Kmobility