Διακήρυξη 26002/2026
ΕΣΗΔΗΣ 390091
CPV
79410000-1 - Υπηρεσίες παροχής επιχειρηματικών συμβουλών και συμβουλών σε θέματα διαχείρισης,
75100000-7 - Υπηρεσίες διοίκησης,
Η επιλογή του Technical Manager (TM) έχει στόχο να ενισχύσει την επιχειρησιακή ικανότητα του ΟΣΕ, ενώ ο ανάδοχος θα έχει την ευθύνη για τον καθημερινό συντονισμό των εργασιών της εταιρείας Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, καθώς και για τη διαχείριση κρίσιμων τομέων λειτουργίας.
Η θέση αυτή αναμένεται να φέρει εξειδικευμένα ανώτατα στελέχη και να εισαγάγει διεθνή πρότυπα μεθοδολογίας και διαχείρισης έργων, σε μια προσπάθεια αναβάθμισης των διαδικασιών και των συστημάτων του οργανισμού. Η αποστολή του ΤΜ είναι να ενισχύσει τις καθημερινές σιδηροδρομικές λειτουργίες της εταιρείας - από τη διαχείριση κυκλοφορίας και τη συντήρηση, έως την ασφάλεια, τον ψηφιακό έλεγχο και την παρακολούθηση επιδόσεων - επιτρέποντας στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος Μ.Α.Ε. να παρέχουν δίκτυο ασφαλές, αξιόπιστο και αποδοτικό για όλους τους χρήστες.
Ο σκοπός της σύμβασης είναι η ενίσχυση της επιχειρησιακής, τεχνικής και οργανωτικής λειτουργίας της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε., ώστε η εταιρεία να ανταποκρίνεται πλήρως στα πρότυπα ενός σύγχρονου, αποδοτικού, ασφαλούς και ψηφιακά εξελιγμένου Ευρωπαϊκού Διαχειριστή Υποδομής.
Ο Τεχνικός Σύμβουλος (Technical Manager) θα υποστηρίζει την Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε. ώστε να:
• επιτυγχάνει συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία και τις σχετικές οδηγίες για την ασφάλεια, τη διαλειτουργικότητα και τη συντήρηση,
• επιτυγχάνει τους επιχειρησιακούς στόχους και στόχους απόδοσης που τίθενται στο πλαίσιο της Προγραμματικής Σύμβασης 2025–2034,
• εφαρμόζει ένα αποτελεσματικό οργανωτικό μοντέλο και επιχειρησιακό πλαίσιο, σύμφωνα με τις βέλτιστες ευρωπαϊκές πρακτικές και,
• καθιερώσει μία βιώσιμη κουλτούρα ασφάλειας, λογοδοσίας και συνεχούς βελτίωσης.
Η σύμβαση και η διαδικασία
Η αξία της σύμβασης εκτιμάται σε 31 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ), με ισόποση προαίρεση, και συνολική διάρκεια 60 μηνών, με δυνατότητα παράτασης για επιπλέον 60 μήνες (5+5 έτη). Η προθεσμία παραλαβής των αιτήσεων συμμετοχής ορίστηκε για τις 10/02/2026. Σύμφωνα με διαρροές ή πληροφορίες που κυκλοφορούσαν τους τελευταίους μήνες, τέσσερις ευρωπαϊκοί διαχειριστές υποδομών φέρονταν να έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τον ρόλο του Technical Manager. Ανάμεσά τους βρίσκονται η Deutsche Bahn, η ισπανική ADIF, καθώς και οι σιδηροδρομικές εταιρείες της Γαλλίας και της Ελβετίας, με τους 2 πρώτους να θεωρούνται επικρατέστεροι υποψήφιοι. Αλλωστε, έχουν ήδη συνάψει μνημόνια συνεργασίας με την ελληνική κυβέρνηση με τους γερμανικούς σιδηροδρόμους να έχουν εμπλακεί ενεργά και σε κρίσιμες διαδικασίες εκπαίδευσης προσωπικού.
Όπως αναφέρεται στην προκήρυξη, στην Α΄ Φάση του Διαγωνισμού, οι οικονομικοί φορείς θα πρέπει να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους με την υποβολή Φακέλου Αίτησης Συμμετοχής. Ο αριθμός των υποψηφίων που θα προεπιλεγούν για συμμετοχή στο Β’ στάδιο της διαδικασίας (υποβολή προσφορών) ανέρχεται σε πέντε (5). Μετά τη λήξη της Α’ φάσης, εκκινεί η Β΄ φάση του Διαγωνισμού. Ο Αναθέτων Φορέας θα αποστείλει πρόσκληση υποβολής προσφορών στους Προεπιλεγέντες Υποψηφίους. Η σύμβαση χρηματοδοτείται αφενός από πιστώσεις του προϋπολογισμού του φορέα και αφετέρου από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.