Γράφει ο Σάκης Γεωργιάδης στα "Μακεδονικά Νέα"
Το Μετρό λειτουργεί, τα λεωφορεία κυκλοφορούν, αλλά η Θεσσαλονίκη χτες «κοκκίνισε». Μήπως, τελικά, αποδίδουμε τη βελτίωση του κυκλοφοριακού σε λάθος παράγοντα και.... παραβλέπουμε εκείνους που καθημερινά κρατούν την πόλη όρθια;Η χτεσινή, Δευτέρα 9 Νοεμβρίου 2026, ήταν μία από εκείνες τις ημέρες που η Θεσσαλονίκη μάς υπενθυμίζει, με τον πιο δυσάρεστο τρόπο, πόσο εύθραυστη είναι η κυκλοφοριακή της ισορροπία.
Η έντονη βροχόπτωση μετέτρεψε τους κεντρικούς δρόμους σε απέραντα πάρκινγκ. Εγνατία, Τσιμισκή, Βασιλίσσης Όλγας, Βασιλέως Γεωργίου, Περιφερειακή Οδός: παντού ουρές αυτοκινήτων, καθυστερήσεις, εκνευρισμός και μια πόλη που δυσκολεύεται να κινηθεί.
Κι όμως, το Μετρό λειτουργεί. Τα αστικά λεωφορεία εξακολουθούν να εκτελούν τα δρομολόγιά τους, έστω και με τις αναπόφευκτες καθυστερήσεις που επιβάλλει η κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Τι άλλαξε, λοιπόν, χτες και η Θεσσαλονίκη βρέθηκε ξανά «στα κόκκινα»;
Η βροχή είναι ασφαλώς ένας παράγοντας. Περισσότερα Ι.Χ. στους δρόμους, μικρότερες ταχύτητες, αυξημένες αποστάσεις ασφαλείας, δυσκολότερη διέλευση από τις διασταυρώσεις.
Υπάρχει, όμως, και μια άλλη παράμετρος, την οποία θεωρώ ότι υποτιμούμε συστηματικά στον δημόσιο διάλογο για το κυκλοφοριακό: η καθοριστική συμβολή των τροχονόμων στη διαχείριση της κυκλοφορίας.
Ο άνθρωπος που κάνει τη διαφορά στον κόμβο
Τα τελευταία δύο χρόνια, με αφορμή και τις εργασίες κατασκευής του Flyover, η παρουσία της Τροχαίας σε κρίσιμες διασταυρώσεις της Θεσσαλονίκης έγινε ....
διαβάστε τη συνέχεια εδώ: