40% πιο ακριβά από πέρυσι πωλείται το πετρέλαιο, με το οποίο εφοδιάζονται τα 4.597 λεωφορεία των υπεραστικών ΚΤΕΛ της χώρας.
Και για να είμαστε ακριβείς, μέχρι ...δεκάρας:
Η μέση τιμή της 16/9/2025, για το Diesel κίνησης, ήταν : 1,540 ευρώ / λίτρο.
Δείτε το επίσημο δελτίο τιμών της 16/9/2025, εδώ
Η μέση τιμή της 16/9/2026, για το Diesel κίνησης, ήταν : 2,150 ευρώ / λίτρο
Δείτε το επίσημο δελτίο τιμών της 16/9/2026, εδώ
Προκύπτει λοιπόν, αύξηση: 39,61% της τιμής του πετρελαίου κίνησης, σε σχέση με την περυσινή, αύξηση που όχι μόνο έχει παγιωθεί, αλλά φαίνεται πως θα γιγαντωθεί περισσότερο, αφού σήμερα, η τιμή του Diesel στη Γερμανία, ξεπέρασε τα 3 ευρώ (εικόνα άρθρου)
Υπενθυμίζουμε ότι από το 2015 μέχρι σήμερα, δόθηκαν δύο αυξήσεις κομίστρου: η μία , 10% και η 2η από 5/3/2026, ποσοστού 9%.
Είναι προφανές, ότι οι εξαιρετικά ισχνές αυξήσεις της τιμής των εισιτηρίων των ΚΤΕΛ, δεν κατάφεραν να καλύψουν σχεδόν τίποτε, από το πραγματικό αυξημένο κόστος λειτουργίας τους.
Επιστολή της Π.Ο.Α.Υ.Σ.
Λαμβάνοντας υπόψη την κραυγή αγωνίας των λεωφορειούχων, η Πανελλαδική Ομοσπονδία των ΚΤΕΛ (ΠΟΑΥΣ), απέστειλε στον Πρωθυπουργό, αίτημα για έκτακτη οικονομική ενίσχυση για την εξασφάλιση της βιωσιμότητας των υπεραστικών συγκοινωνιών, καθώς πολλοί μέτοχοι/λεωφορειούχοι, προειδοποιούν ότι θα διακόψουν την ένταξη του λεωφορείου τους στον αναγκαστικό συνεταιρισμό που λέγεται ΚΤΕΛ, καθώς αδυνατούν να προμηθευτούν πετρέλαιο.
Τέλος, η Ομοσπονδία επισημαίνει ότι κατανοεί απόλυτα την ανάγκη να κρατηθούν τα εισιτήρια των ΚΤΕΛ σε χαμηλά επίπεδα (πάγια θέση των ΚΤΕΛ είναι να "πουλάνε" όσο το δυνατόν φθηνότερα, για να μπορεί να ανταποκριθεί το επιβατικό κοινό αλλά ...όσο το δυνατόν). Η αύξηση του κόστους όμως, είναι τόσο μεγάλη, που θα κινδυνεύσουν θέσεις εργασίας, σε έναν κλάδο που απασχολεί πάνω από 20.000 εργαζόμενους.
ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΤΟΛΗΣ
Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ,
Σας γνωρίζουμε ότι οι επιχειρήσεις μας, πάνω από μία δεκαετία, καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια να απορροφούν τις συνεχείς ανατιμήσεις στα κόστη λειτουργίας και συντήρησης των λεωφορείων, με αποκορύφωμα την υπέρμετρη και συνεχιζόμενη αύξηση του πετρελαίου κίνησης, το οποίο έχει ήδη ξεπεράσει τα 2,17 ευρώ, ενώ στις νησιωτικές και ορεινές περιοχές της χώρας η ανοδική πορεία βαίνει ανεξέλεγκτη.
Κατανοούμε απόλυτα τις προσπάθειες της Κυβέρνησης να διατηρήσει τα κόμιστρα σε χαμηλά επίπεδα, όμως η κατάσταση αυτή μας οδηγεί σε αδιέξοδο λόγω της σημαντικής απώλειας των εσόδων των ΚΤΕΛ, με κίνδυνο τη βιωσιμότητα των περισσότερων εξ’ αυτών και κατ’ επέκταση των θέσεων του προσωπικού που απασχολούν, αφού δεν κατέστη δυνατό να καλυφθεί ένα μέρος του κόστους των καυσίμων.
Ήδη μέτοχοι, που οι περισσότεροι εξ’ αυτών είναι αυτοαπασχολούμενοι στα λεωφορεία τους, «απειλούν» με περιορισμό ή και διακοπή δρομολογίων, επειδή αδυνατούν να επιβαρύνονται οι ίδιοι από το αυξημένο κόστος των καυσίμων και όχι μόνο.
Κύριε Πρωθυπουργέ, ο κλάδος μας μέρα με τη μέρα πλήττεται ανεπανόρθωτα και δικαίως οι αυτοκινητιστές διαμαρτύρονται και ανησυχούν πλέον τόσο για την επιβίωση τη δική τους, όσο και των εργαζόμενων και των οικογενειών τους.
Για όλους τους ανωτέρω λόγους και για την απρόσκοπτη συνέχιση της υπεραστικής συγκοινωνίας, η οποία διενεργείται από 4.597 λεωφορεία, ενταγμένα στα Υπεραστικά ΚΤΕΛ ΑΕ και ΚΤΕΛ της χώρας, παρακαλούμε να εξετάσετε τη δυνατότητα χορήγησης έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης στους ανωτέρω φορείς.
Σε αντίθετη περίπτωση η αύξηση του κομίστρου θα είναι μονόδρομος για την Κυβέρνηση.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ - Σοφοκλής Φάτσιος
Ο ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ - Παναγιώτης Μάρκελλος
