Παρ όλα αυτά, παρά το γεγονός ότι εκπεφρασμένη κυβερνητική πολιτική είναι, να μην "απλώνεται σε μακρινές περιαστικές γραμμές ο ΟΑΣΘ", για προφανείς λόγους υπέρβασης των ορίων χρηματοδότησής του, οι συνδικαλιστές του ΟΑΣΘ "τάζουν" στους εργαζόμενους ότι θα ανατρέψουν τα πάντα, θα "χαλάσουν τη δουλειά" και ο ΟΑΣΘ θα ξαναγίνει ο κυρίαρχος των πέντε ηπείρων και των επτά θαλασσών, με 3.000 εργαζόμενους, χιλιάδες αστικά λεωφορεία να πηγαίνουν μέχρι το Λαχανά και το Σοχό και ....200 εκατομμύρια ευρώ ελλείμματα το χρόνο, τα οποία θα πληρώνουν οι φορολογούμενοι.....
